Dlaczego to takie ważne?
Producenci wielu popularnych marek azjatyckich – takich jak Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Suzuki, Hyundai czy Kia – fabrycznie stosują jedynie minimalne zabezpieczenia antykorozyjne. Niestety, to samo dotyczy coraz liczniejszych na rynku samochodów chińskich marek, takich jak MG, BYD czy Jaecoo. W efekcie już po jednej zimie na niektórych elementach może pojawić się pierwszy nalot korozji, a z czasem – ogniska rdzy, które trudno już zatrzymać.
A przecież wystarczy jeden profesjonalny zabieg wykonany na samym początku, by zabezpieczyć samochód na naprawdę długie, długie lata.
Co dokładnie zabezpieczamy?
Prawidłowo wykonana konserwacja to nie tylko pokrycie podwozia, ale kompleksowe podejście do ochrony całej konstrukcji pojazdu:
Podłoga, nadkola i elementy zawieszenia – zabezpieczane specjalną elastyczną warstwą ochronną, odporną na sól, wodę i uszkodzenia mechaniczne.
Profile zamknięte nadwozia – przez otwory technologiczne zabezpieczamy m.in. drzwi, progi, błotniki, słupki, klapę bagażnika czy maskę.
Ramy nośne – w samochodach z klasyczną ramą (np. Land Rover Defender, Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser) zabezpieczenie obejmuje również wszystkie spawane i nitowane elementy konstrukcyjne, które są szczególnie narażone na rdzę i osłabienie strukturalne.
Czarna czy bezbarwna powłoka?
Nowoczesne preparaty antykorozyjne to nie „baranek” znany z lat 90. Dzisiejsze środki mają zupełnie inną strukturę i trwałość. W zależności od potrzeb i oczekiwań klienta, stosujemy:
Preparaty czarne – zapewniające wizualny efekt nowego, czystego podwozia.
Preparaty bezbarwne – które nie zmieniają wyglądu fabrycznego, dzięki czemu są idealne dla nowych samochodów i klientów ceniących oryginalność. Ciekawostką jest fakt, że zawierają barwnik UV – pozwalający pod specjalnym światłem sprawdzić, czy cała powierzchnia została prawidłowo pokryta.
Czym pracujemy?
W naszym studio wykorzystujemy tylko sprawdzone, wysokiej klasy produkty:
Waxoyl
Szwajcarska marka z ponad 70-letnim doświadczeniem, której preparaty były używane przez największe koncerny motoryzacyjne. Ich środki antykorozyjne są trwałe, elastyczne, ekologiczne i bardzo skuteczne. Produkty Waxoyl zapewniają głęboką penetrację w głąb profili i powierzchni stalowych, wypierając wilgoć i tworząc ochronną barierę.
Innotec
Belgijski producent o bardzo wysokiej renomie wśród profesjonalistów. Ich środki do ochrony profili zamkniętych i podwozia są niezwykle trwałe, odporne na warunki atmosferyczne i agresywne środki chemiczne. Często stosowane w autoryzowanych serwisach oraz przez doświadczonych warsztaty blacharskie.
Najlepszy moment na konserwację?
Bez wątpienia najlepszym momentem na konserwację jest czas tuż po odebraniu samochodu z salonu. Dlaczego? Bo lakier, podwozie i profile są jeszcze czyste, pozbawione ognisk korozji i gotowe do pokrycia warstwą ochronną. Profesjonalnie wykonana konserwacja to inwestycja w przyszłość – której nie da się cofnąć po kilku sezonach bez ochrony.
Podsumowanie
Konserwacja podwozia i profili zamkniętych to rozsądny, technicznie uzasadniony krok dla każdego właściciela nowego auta – szczególnie modeli azjatyckich. Odpowiednio wykonana, zapewni spokojną eksploatację, wysoką wartość przy odsprzedaży i realną ochronę na długie lata.
Nie warto czekać aż pojawi się problem – lepiej zapobiegać, niż leczyć. Jeśli masz pytania lub chcesz dowiedzieć się, jaki typ zabezpieczenia będzie najlepszy dla Twojego auta, skontaktuj się z nami lub umów na konsultację.
